EV AC Şarj Cihazı Teknik parametreler
| Güç girişi | Giriş derecesi | AC380V 3ph Wye 32A maks. |
| Faz/tel sayısı | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| Güç çıkışı | Çıkış gücü | Maksimum 22 kW (1 tabanca) |
| Çıkış derecesi | 380VAC | |
| Koruma | Koruma | Aşırı akım, Düşük gerilim, Aşırı gerilim, Resid gerçek akım, Aşırı gerilim koruması, Kısa devre, Aşırı gerilim sıcaklık, Toprak hatası |
| Kullanıcı arayüzü & kontrol | Görüntülemek | LED'ler |
| Destek dili | İngilizce (Talep üzerine diğer diller de mevcuttur) | |
| Çevresel | Çalışma sıcaklığı | -30°C'ye+75°C (55°C'nin üzerinde değer kaybı) |
| Depolama sıcaklığı | -40°C ile+75°C arası | |
| Nem | <%95 bağıl nem, yoğuşmasız | |
| Rakım | 2000 m'ye (6000 fit) kadar | |
| Mekanik | Giriş koruması | IP65 |
| Soğutma | Doğal soğutma | |
| Şarj kablosu uzunluğu | 7,5 m | |
| Boyut (G*D*Y) mm | henüz bilinmiyor | |
| Ağırlık | 10 kg |
EV AC Şarj Cihazı Servis ortamı
I. Çalışma sıcaklığı: -30⁰C...+75⁰C
II.Bağıl Nem: %5...%95
III.Yükseklik:<2000m
IV.Kurulum ortamı: güçlü manyetik parazit olmayan beton temel.Tente tavsiye edilir.
V. Çevresel alan: >0,1m
SSS
S: AC Şarj Cihazı ve DC Şarj Cihazı arasındaki temel fark nedir?
C: AC şarjı ile DC şarjı arasındaki fark, AC gücünün dönüştürüldüğü yerdir;arabanın içinde veya dışında.AC şarj cihazlarından farklı olarak, DC şarj cihazında dönüştürücü, şarj cihazının içinde bulunur.Bu, gücü doğrudan aracın aküsüne besleyebileceği ve onu dönüştürmek için yerleşik şarj cihazına ihtiyaç duymadığı anlamına gelir.
S: Küresel DC hızlı şarj standartlarının farklılıkları?
C: CCS-1: Kuzey Amerika için DC hızlı şarj standardı.
CCS-2: Avrupa için DC hızlı şarj standardı.
CHAdeMO: Japonya için DC hızlı şarj standardı.
GB/T: Çin için DC hızlı şarj standardı.
S: Şarj istasyonunun çıkış gücü ne kadar yüksek olursa, şarj hızı da o kadar hızlı olur mu?
C: Hayır, öyle değil.Bu aşamada araç aküsünün sınırlı gücü nedeniyle, DC şarj cihazının çıkış gücü belirli bir üst sınıra ulaştığında, daha büyük güç daha hızlı şarj hızı getirmez.Bununla birlikte, yüksek güçlü DC şarj cihazının önemi, çift konnektörü destekleyebilmesi ve iki elektrikli aracı aynı anda şarj etmek için aynı anda yüksek güç üretebilmesi ve gelecekte elektrikli araç aküsü daha yüksek güçlü şarjı destekleyecek şekilde geliştirildiğinde, şarj istasyonunu yükseltmek için tekrar para yatırmanıza gerek yoktur.
S: Bir araç ne kadar hızlı şarj edilebilir?
C: Yükleme hızı birçok farklı faktöre bağlıdır
1. Şarj Cihazı Tipi: Şarj hızı 'kW' cinsinden ifade edilir ve diğer hususların yanı sıra şarj cihazı tipinin kapasitesine ve elektrik şebekesine mevcut bağlantıya bağlıdır.
2. Araç: Şarj hızı da araç tarafından belirlenir ve çeşitli faktörlere bağlıdır.Düzenli şarjda invertörün veya "yerleşik şarj cihazının" kapasitesi etkilenir.Ayrıca şarj hızı pilin ne kadar dolu olduğuna da bağlıdır.Bunun nedeni pilin dolduğunda daha yavaş şarj olmasıdır.Pil kapasitesinin %80 ila 90'ının üzerinde hızlı şarj çoğu zaman pek bir anlam ifade etmez çünkü şarj işlemi giderek yavaşlar.3.Koşullar: Pilin sıcaklığı gibi diğer koşullar da şarj hızını etkileyebilir.Pil, sıcaklık ne çok yüksek ne de çok düşük olduğunda en iyi şekilde çalışır.Uygulamada bu genellikle 20 ila 30 derece arasındadır.Kışın akü çok soğuyabilir.Sonuç olarak şarj işlemi önemli ölçüde yavaşlayabilir.Tersine, bir yaz gününde pil çok ısınabilir ve şarj işlemi de daha yavaş olabilir.
