TR Tahliye Tabancası V2L 16A

Kısa Açıklama:

Elektrikli araç boşaltma tabancalarının kullanımı, boşaltma fonksiyonlu elektrikli araçlarla sınırlıdır.

Büyük bir mobil güç kaynağı olan elektrikli araçlar, her zaman ve her yerde harici güç sağlayabilir.Kullanıcılar, açık havada kamp, ​​barbekü, aydınlatma, acil durum gücü ve diğer kullanım senaryoları için kullanılabilen, araçta bulunan pil paketinin kalan gücünü diledikleri zaman ve yerde kullanabilirler.Çoğu senaryoda dış mekan enerji depolama güç kaynağını büyük piller ve küçük kapasiteyle değiştirebilir.Ayrıca özel senaryolarda diğer araçları da şarj edebiliyor ve ev acil durum güç kaynağı olarak da kullanılabiliyor.


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

C16-01 TR boşaltma tabancası Bilgisi

Ürün modeli

C16-01 TR boşaltma tabancası V2L 16A

Ürünün güvenlik performansı ve özelliği:

Nominal gerilim

250V AC

Anma akımı

16A Maks

Çalışma sıcaklığı

-40°C ~ +85°C

Koruma seviyesi

IP54

Yangından Korunma Derecesi

UL94 V-0

Standart kabul edildi

IEC 62196-2

C16-01 TR boşaltma tabancasının özellikleri

Avrupa standardı sertifikasına sahip özel soket

Yapılandırma: AB soketi*2+USB arayüzü*1+TypeC arayüzü*1+aşırı yük anahtarı*1+yanlışlıkla kapı cıvatasına dokunun

Kablo: 2,5 mm² yüksek performanslı TPU malzeme

SSS

Q: AC Şarj Cihazı ve DC Şarj Cihazı arasındaki temel fark?
C: AC şarjı ile DC şarjı arasındaki fark, AC gücünün dönüştürüldüğü yerdir;arabanın içinde veya dışında. AC şarj cihazlarından farklı olarak, DC şarj cihazında dönüştürücü, şarj cihazının içinde bulunur.Bu, gücü doğrudan aracın aküsüne besleyebileceği ve onu dönüştürmek için yerleşik şarj cihazına ihtiyaç duymadığı anlamına gelir.

Q: Şarj Modları?
A:Mod 2: Kabloda EV'ye özel koruma cihazı bulunan standart 3 pinli soket kullanılarak yavaş AC şarjı.Mod 3: Kontrol ve koruma işlevlerine sahip özel EV çok pinli bağlantıya sahip özel ve sabit bir devre kullanarak yavaş veya hızlı AC şarjı.Mod 4: CHAdeMO veya CCS gibi bir bağlantı teknolojisiyle doğru akımı kullanarak Hızlı veya Ultra Hızlı DC şarjı.

Q: Küresel DC hızlı şarj standartlarının farklılıkları?
C: CCS-1: Kuzey Amerika için DC hızlı şarj standardı.
CCS-2: Avrupa için DC hızlı şarj standardı.
CHAdeMO: Japonya için DC hızlı şarj standardı.
GB/T: Çin için DC hızlı şarj standardı.

Q: Şarj istasyonunun çıkış gücü ne kadar yüksek olursa, şarj hızı da o kadar hızlı olur mu?
C: Hayır, öyle değil.Bu aşamada araç aküsünün sınırlı gücü nedeniyle, DC şarj cihazının çıkış gücü belirli bir üst sınıra ulaştığında, daha büyük güç daha hızlı şarj hızı getirmez.
Bununla birlikte, yüksek güçlü DC şarj cihazının önemi, çift konnektörü destekleyebilmesi ve iki elektrikli aracı aynı anda şarj etmek için aynı anda yüksek güç üretebilmesi ve gelecekte elektrikli araç aküsü daha yüksek güçlü şarjı destekleyecek şekilde geliştirildiğinde, şarj istasyonunu yükseltmek için tekrar para yatırmanıza gerek yoktur.

Q: Bir araç ne kadar hızlı şarj edilebilir?
C: Yükleme hızı birçok farklı faktöre bağlıdır
1. Şarj Cihazı Tipi: Şarj hızı 'kW' cinsinden ifade edilir ve diğer hususların yanı sıra şarj cihazı tipinin kapasitesine ve elektrik şebekesine mevcut bağlantıya bağlıdır.
2. Araç: Şarj hızı da araç tarafından belirlenir ve çeşitli faktörlere bağlıdır.Düzenli şarjda invertörün veya "yerleşik şarj cihazının" kapasitesi etkilenir.Ayrıca şarj hızı pilin ne kadar dolu olduğuna da bağlıdır.Bunun nedeni pilin dolduğunda daha yavaş şarj olmasıdır.Pil kapasitesinin %80 ila 90'ının üzerinde hızlı şarj çoğu zaman pek bir anlam ifade etmez çünkü şarj işlemi giderek yavaşlar.

3. Koşullar: Pilin sıcaklığı gibi diğer koşullar da şarj hızını etkileyebilir.Pil, sıcaklık ne çok yüksek ne de çok düşük olduğunda en iyi şekilde çalışır.Uygulamada bu genellikle 20 ila 30 derece arasındadır.Kışın akü çok soğuyabilir.Sonuç olarak şarj işlemi önemli ölçüde yavaşlayabilir.Tersine, bir yaz gününde pil çok ısınabilir ve şarj işlemi de daha yavaş olabilir.


  • Öncesi:
  • Sonraki: